Motokultivator Mole MK 1a: návod k použití

Výroba domácích motorových kultivátorů značky "Mole" byla založena na konci 80. let. První model MK-1A byl vybaven benzínovým motorem s objemem 2, 6 litru. c. Start byl proveden z lanového startéru. Zpočátku byla technika určena pro zpracování malých zahrad v zemi a práce uvnitř skleníku. Moderní motor-kultivátor Mole představuje pokročilý model MK-1A. Tato technika je již vybavena výkonným motorem s nuceným chlazením vzduchem.

Prohlédněte si oblíbené modely

Přibližné rozměry techniky jsou v rámci:

  • délka - od 100 do 130 cm;
  • šířka - od 35 do 81 cm;
  • výška - od 71 do 106 cm.

Rozměry Motokultivator Mole závisí na modelu a se zlepšením technologie se může změnit.

Motor-kultivátor MK-1A

Přezkum motor-kultivátorů Mole začneme s modelem MK-1А. Jednotka je vybavena dvoutaktním karburátorovým motorem 2, 6 hp. Klika na laně slouží jako startér. Benzínový motor s převodovkou má nejjednodušší šroubové spojení s rámem. Palivová nádrž je navržena na 1, 8 litru. Takové malé množství v důsledku nízké spotřeby paliva. Jednotka může být doplněna levným benzínem AI-80 nebo A-76. Pro přípravu palivové směsi používá motorový olej značky M-12TP. Motorový kultivátor váží pouze 48 kg. Tato technika se snadno dopraví do země autem.

Všechny ovládací prvky kultivátoru jsou umístěny na pažích, a to:

  • páka spojky;
  • páka škrticí klapky;
  • ovládací páka klapky karburátoru.

Model Mole MK-1A je schopen pracovat s přílohami. Motorový kultivátor se používá pro zavlažování, sekání trávy, úpravu půdy a péči o výsadbu.

Motokultivátor Mole 2 s reverzní

Charakteristickým rysem designu je, že má motor Motokultivator Mole reverzní a výkonný motor. To umožňuje spotřebiteli, aby si za malými penězi získal skutečný traktor. Jednotka je poháněna čtyřtaktním benzínovým motorem Honda GX200 s objemem 6, 5 litru. c. Mole 2 má elektronické zapalování, vývodový hřídel, benzínovou nádrž s objemem 3, 6 litru. Točivý moment od motoru k podvozku je přenášen řemenovým pohonem.

Z ostatních motor-kultivátorů s podobnými vlastnostmi zaujímá tento model Mole první pozici z hlediska spolehlivosti. Tyto ukazatele byly dosaženy díky výkonnému jednoválcovému motoru a bezproblémové převodovce. Motorový potenciál motoru je 3500 hodin. To je ve srovnání se starými modely kultivátoru Mole, jehož životnost dosáhla 400 hodin, poměrně dost.

Je to důležité! Velkým plusem čtyřtaktního motoru je to, že olej s benzínem je oddělen. Majitel nyní nemusí ručně připravovat palivovou směs smícháním těchto složek.

Výkon motorového kultivátoru s obrácením je dostačující k tomu, aby uchopil 1 m široký úsek s mlýny.V návodu k použití od výrobce výrobce se uvádí, že motorový kultivátor Mole 2 je schopen rozšířit svou funkčnost pomocí příslušenství. Zařízení se tak může stát sněhovou frézou nebo sekačkou, přepravou pro přepravu nákladu, vozem pro výkon mnoha zemědělských prací.

Je to důležité! Rukojeti motorového kultivátoru Mole 2 mají vícestupňové nastavení. Obsluha je může otočit v libovolném směru, což umožňuje optimální nastavení zařízení pro jakýkoliv typ práce.

Na videu se podíváme na recenzi kultivátoru Mole:

Příručka motorového kultivátoru Krtek

Zjistili jsme tedy, že moderní Motokultivátor Krtek má téměř všechny funkce motorového bloku. Podívejme se nyní na to, co říká návod k obsluze daného zařízení:

  • Přímým účelem kultivujícího je orat zemi. To se provádí pomocí fréz, které jsou umístěny na hřídelích převodovky. Při vyorávání zvedněte kola. Radlice je připevněna k oje vzadu. Používá se jako brzda a také pro nastavení hloubky úpravy půdy. Motor-kultivátor se pohybuje v důsledku rotace fréz a současně uvolňuje půdu. Kompletní s jednotkou jsou dva vnitřní a vnější mlýny. První typ se používá na drsné půdě a panenské půdě. Světlo země se uvolnilo oběma frézami a můžete přidat třetí sadu. Koupí se samostatně. Výsledkem jsou tři mlýny na každé straně a celkem jich je 6. Osm fréz na Kultivátor Mole nemůže být dáno kvůli rostoucímu zatížení motoru a převodovky.
  • Při plevelech provádíme re-vybavení mechanismu. Nože jsou odstraněny na vnitřních řezačkách a pololniki jsou na místě. Tyto detaily jsou rozpoznatelné ve tvaru písmene L. Externí frézy vyměňují disky. Koupí se také samostatně. K ochraně rostlin jsou zapotřebí disky, které jim brání v pádu pod dětskou obrnu. Pokud se plevel provádí na bramborách, pak je možné provádět předvrtání. Za tímto účelem je zadní radlice nahrazena hillerem.
  • Když potřebujete brambory oprat, frézy nejsou potřeba. Odmontují se z hřídele převodovky a na tomto místě se položí ocelová kola s navařenými oky. Hiller zůstává na svém místě, kde předtím stála radlice.
  • Během sklizně brambor se používají stejné kovové očka a zadní radlice je nahrazena bramborovým hrotem za motorem. Tento typ upevnění je k dispozici v různých modifikacích, ale modely ventilátorů jsou obvykle zakoupeny pro kultivátory.
  • Orání půdy lze provést nejen mlýny, ale i pluhem. Je připevněn k zadní části jednotky namísto sdílené části. Ocelová kola zůstanou na místě.
  • Jednotku je možné využít na seno. Stačí jen koupit sekačku a upevnit ji před jednotkou. Na ozubené hřídele jsou umístěny pryžové převody. Přenos krouticího momentu je zajištěn pásy, které se nosí na kladkách a sekačkách kultivátoru Mole.
  • Krtek je dokonale schopen nahradit čerpadlo pro čerpání vody. Je pouze nutné zakoupit čerpací zařízení MNU-2, upevnit jej na rám a připojit ho řemenovým pohonem. Je důležité nezapomenout odstranit pás z trakčního zařízení.
  • Motorový kypřič není špatný při přepravě malých nákladů do 200 kg. Zde potřebujete vozík s mechanismem otočné spojky. Můžete si zakoupit prefabrikovaný model TM-200 nebo ho můžete svařovat sami z kovu. Při přepravě zboží se na hřídele převodovky ukládají gumová kola.

Jak vidíte, díky přídavnému vybavení se multifunkčnost Mole výrazně rozšiřuje.

Model modernizace MK-1A

Pokud máte starý model Mole, nespěchejte ho vyhodit. Proč tedy přeplatit při nákupu nového kultivátoru pro rám, převodovku a další detaily, pokud již existují. Můžete provést jednoduchou výměnu motoru.

Starý motor může být nahrazen čtyřtaktním LIFAN - 160F. Čínský motor není drahý, plus má kapacitu 4 litry. c. Podle pasu, motor-kultivátor MK-1A při zpracování půdy s frézami do hloubky 20 cm by měly být přidány otáčky. S novým motorem nemusíte. I když došlo ke zvýšení výkonu motoru, změnila se hloubka zpracování a nyní dosahuje 30 cm, neměli byste se spoléhat na větší hloubku, protože se pás posouvá.

Instalace na starý rám nový motor není obtížné. Všechny držáky prakticky sedí. Jediná obtíž - bude vyžadovat změnu nativní kladky. Je odstraněn ze starého motoru, zřízen vnitřní otvor pod průměrem hřídele nového motoru, a pak se vejde s klíčem.

Pokud při demontáži řemenice náhodně praskne, nespěchejte k běhu za nový. Můžete se pokusit obnovit pomocí svařování za studena. Jak to udělat, řekněte lépe na videu:

Krtko se nepovažuje za špatnou techniku ​​pro malou oblast, ale nestojí za to, aby prováděla superkomplexní úkoly. Pro tyto účely jsou k dispozici těžké oje a mini traktor.