Motor-kultivátor se vyrovná s úpravou lehkých půd na domácím pozemku, a profesionální profesionální těžké kultivátory jsou vyráběny pro provádění složitějších úkolů. Domácí trh je nyní přesycen silnými agregáty od různých výrobců. Nejoblíbenější mezi spotřebiteli je Neva naftový podvozek, stejně jako řada dalších modelů, které budeme nyní zvažovat.

Přehled populárních těžkých dieselových kultivátorů

V Rusku je trh s technologiemi nejvíce obsazen čínskými motocykly. Ale ne nutně tyto jednotky jsou všechny přineseny odtamtud. Mnoho značek vznětových motorů má domácí montáž. Pro ně jsou dodávány originální čínské náhradní díly. Zařízení vybavené japonskými a americkými motory je v široké poptávce. Podívejme se na populární dieselové motory od různých výrobců.

Neva MB 23-СД 23, 27

Tento motor naftového motoru ruské výroby je doplněn motorem DY27-2D nebo DY23-2D značky Robin Subaru. Jednotka má čtyři přední a dva zpátečky. Maximální rychlost dosahuje 12, 5 km / h. Při práci s mlýny je šířka zachycení od 86 do 170 cm a hloubka uvolnění - 20 cm Hmotnost motorového bloku není větší než 125 kg.

Neva MB 23 je určena pro dlouhodobý provoz za všech povětrnostních podmínek. Motor se rozběhne bez problémů v teple a silném mrazu. Zařízení se vyrovná s pracnou zemědělskou prací, dopravou, odvozem sněhu. Konstrukční vlastností je přítomnost nízké rychlosti na orné půdě, která nepřekračuje 2 km / h.

V dieselovém motoru DY23 / 27 nalijte olejovou třídu ne nižší než CC, která je určena klasifikačním API. První výměna se provádí po 25 pracovních hodinách. Následné výměny oleje se provádějí po 100 pracovních hodinách. Do převodovky se nalije převodový olej TEP-15 nebo TM-5 o objemu 2, 2 litru.

Je to důležité! Nafta MB 23 je schopna pracovat s jakýmikoliv přídavnými zařízeními, která vyrábí výrobce pro motorové kultivátory Neva.

Diesel "ZUBR" 8 litrů. c.

Od konce 90. let se v Rusku začaly masově prodávat motorky Zubr. Zpočátku, technika byla s benzínovým motorem. Spotřebitel ji okamžitě ocenil. Nyní se objevil Zubr s dieselovým motorem s kapacitou 8 koní. Jednotka může být díky své funkčnosti nazývána univerzálním zemědělským strojem. Kromě všech úprav půdy je Zubr schopen pracovat se sekačkami a dalšími složitými nástavci.

Na motobloku je instalována pokročilá převodovka s přídavným vývodovým hřídelem. Velká kola plus uzávěrka diferenciálu dala vozidlu vysokou ovladatelnost a ovladatelnost. Hmotnost jednotky bez příslušenství je 155 kg. Šířka půdního ústrojí - 80 cm, hloubka - až 18 cm, palivová nádrž je určena pro 8 litrů motorové nafty.

Start čtyřdobého motoru s vodním chlazením se provádí z elektrického startéru. Vestavěný generátor poskytuje napětí 12 voltů. K němu jsou připojeny světlomety.

Pozor! Motor původní konstrukce R185AN lze rozpoznat kovovou nálepkou. Na ostatních motorech je nálepka nalepena.

Video ukázalo Zubr v díle:

Patriot detroit

Ve své třídě je nejvýkonnějším modelem vznětový traktor Patriot. Jednotka je schopna pracovat s jakýmkoliv typem příslušenství, díky čemuž je stroj univerzálně použitelný. Cena kormidla Patriot na domácím trhu je přibližně 72 tisíc rublů. Detroit není jediný model vznětových motorů. Podobné vlastnosti má model Boston 9DE.

Motoblock Detroitu je vybaven čtyřválcovým vznětovým motorem o výkonu 9 koní. Hmotnost jednotky bez příslušenství je 150 kg. Navzdory skutečnosti, že se jedná o vznětový motor, je chlazení motoru vzduchem. Vybaven převodovkou Patriot a kotoučovou spojkou. Manuální převodovka má 2 přední a 1 zpátečku. Při zpracování půdních mlýnů je dosaženo maximální hloubky uvolnění - 30 cm.

Domácí motorová nafta Salyut

Motoblock naftová značka Salut se liší originálním designem. Výrobce nekopíroval pracovní uzly z importovaných protějšků a vytvořil techniku ​​pro jeho vývoj. Všechny modely vznětových motorů Salute se ukázaly jako úspěšné a schopné konkurovat na trhu technologií. Charakteristickým znakem dieselového zařízení je posunutí těžiště.

Výrobce nabízí spotřebiteli možnost vybrat si chodce s motorem, který má rád. Komponenty Salute je domácí motor nebo americký. Existují modely s čínským vznětovým motorem Lifan, a fanoušci značkových výrobků jsou nabízeny Honda nebo Subaru. Všechny motory jsou čtyřtaktní.

Ze všech dieselových motorů Salute je model 5DK nejlevnější. Cena vznikla z důvodu použití domácího pohonu. Uživatelé však zaznamenali zvýšenou hladinu hluku, což však nemá vliv na výkon kormidla. Model 5BS-1 bude pro spotřebitele dražší, ale pro vysokou kvalitu provozních vlastností můžete přeplatit.

Tselina MB-400D

Motorový blok značky Celina váží více než 120 kg bez dalšího vybavení. Díky této hmotě a speciálně navrženému dezénu je jednotka stabilně udržována na obtížném reliéfu a v zimě slabě klouže podél zasněžené silnice. Model Tselina MB-400D je vybaven vznětovým motorem Vympel 170 OHV s výkonem vzduchového chlazení 4 koní. Snadný start pomáhá implementovat automatický dekompresor.

Na agregátu Tselina je instalován vývodový hřídel, který umožňuje práci s přídavnými zařízeními. V soupravě nejde, ale je majitelem zařízení koupen zvlášť podle potřeby. MB-400D Celina má velký točivý moment, má nastavitelné pracovní rukojeti a řetězovou dvourychlostní převodovku. Pomocí manuální převodovky se přepínají 2 přední a 2 zadní rychlosti. Šířka fréz je od 70 do 90 cm, hloubka uvolnění zeminy je 30 cm, motoblok je schopen přenášet zatížení až 550 kg na přívěs. Mít takové vybavení na farmě, můžete si dělat starosti o koupi mini-traktor. Jednotka Celina se vyrovná se všemi typy zahradních prací a stane se také spolehlivým asistentem na domácí farmě.

Prověřili jsme malé množství vznětových motorů. Jejich popularita je založena na kvalitě, spolehlivosti a dostupné ceně. V případě potřeby najdete na trhu další dražší a výkonnější modely.