Kresby domácí zlomeniny traktoru

Nejvíce manévrovatelný a snadno ovladatelný je považován za domácí zlom traktoru, který se skládá ze dvou polorámců. Sbírání této techniky je obtížnější než s pevným rámem. To bude vyžadovat komplexní výkresy a další díly.

Co je zlomenina traktoru

Podle provedení a rozměrů lomu není nic jako obyčejný mini traktor. Obvykle se takové zařízení vyrábí na základě motobloku. Může to být vlastní traktor s prefabrikovaným otočným rámem nebo smontovaný doma ze starých dílů. Existuje třetí možnost pro přerušení. Jednotka se montuje z motobloku a náhradní díly se používají z prodané speciální soupravy pro přepracování.

Pokud jde o výkon a řadu vlastností, domácí traktor je nižší než výroba ve výrobě. Ale jsou tu domácí a jeho výhody:

  • Kompetentně sestavené vybavení z hlediska funkčnosti může překonat výkonné mini traktory a náklady na improvizovanou jednotku jsou mnohonásobně nižší.
  • Funkčnost přerušení traktoru může být výrazně rozšířena tak, aby odpovídala vašim požadavkům. Řemeslníci se přizpůsobují technice těch mechanismů, které pomáhají provádět nezbytnou práci.
  • Náklady vzniklé při vlastní montáži traktoru se vyplatí do 1 roku. A pokud doma existuje spousta dílů ze staré technologie, jednotka bude stát majitele téměř zdarma.

Nedostatek potřebných náhradních dílů lze považovat za nevýhodu domácího traktoru. Pokud je budete muset koupit všechny, pak nebudou žádné úspory. Pak je lepší okamžitě zakoupit mini-traktor tovární výroby.

Technologie montáž zlomeniny

Než začnete otáčet 4x4, musíte nakreslit přesné výkresy všech uzlů a rámečku. Nezávisle je to těžké. Je lepší se poradit s odborníkem nebo hledat na internetu. Ačkoli druhá možnost není příliš dobrá, protože neexistuje záruka, že systém byl vypracován správně.

Pozor! Není možné samostatně vytvořit lomové kresby bez zkušeností v této oblasti. Chyby v uzlech povedou k rychlému rozpadu traktoru nebo k obtížím při řízení.

Přestávka 4x4 je tedy mini traktor s pohonem čtyř kol, jehož rám se skládá ze dvou částí spojených kloubovým mechanismem. Motor je obvykle namontován vpředu. Samotný rám je od kanálu přivařen. Skládá se z následujících prvků:

  • traverzy - přední a zadní prvky polorámců;
  • boční prvky - boční prvky.

Pro výrobu polorámců je žádoucí najít číslo kanálu 9 - 16. V krajním případě jděte číslo 5, ale tento návrh bude muset být zesílen příčnými nosníky. Mezi sebou poluramy spojují závěsný mechanismus. Kardanové hřídele z GAZ-52 nebo GAZ-53 jsou pro tento účel optimální.

Samosvorný traktor skládaný 4x4, složený vlastníma rukama, je lépe vybaven čtyřtaktním benzínovým motorem nebo vznětovým motorem.

Pozor! Optimální výkon motoru pro domácí přestávku je 40 koní.

Motor může být odebrán z Zhiguli nebo Moskvich. Při použití motoru M-67 je nutné zvýšit převodový poměr. Kromě toho musíte udělat efektivní chlazení. V opačném případě se motor přehřeje, což ovlivní ztrátu výkonu a rychlé opotřebení dílů.

Montáž pracovních jednotek pro rozbití

Pro převod traktoru se doporučuje použít vývodový hřídel, spojku a převodovku z domácího vozíku GAZ-53. Pro spojení těchto uzlů s motorem bude nutné provést upgrade. Například pro ukotvení spojky s motorem bude třeba vytvořit nový koš. Mělo by se hodit a namontovat. Zadní část setrvačníku je zkrácena na soustruhu a do středu je vyvrtán nový otvor.

Přední náprava právě přestavěná s jiným vybavením. Změnit jeho design nedává smysl. Zadní náprava však musí být také mírně modernizována. Tento uzel je podobně odstraněn z jiného vozu, ale nápravy jsou před instalací zkráceny. Připojte zadní nápravu ke rámu se čtyřmi žebry.

Volba velikosti kola závisí na typu práce traktoru. Aby se zařízení neprohrabalo do země, je optimální instalovat kola s poloměrem nejméně 14 palců na přední nápravu. Obecně platí, že pokud je traktor potřebný pouze pro přepravu zboží, pak namontujte kola s poloměrem 13 až 16 palců. Pro rozsáhlé zemědělské práce je vhodné vyzvednout kola s velkým poloměrem - od 18 do 24 palců.

Pozor! Pokud bylo možné najít rozvor pouze s velkým poloměrem, pak pro usnadnění řízení traktoru je třeba umístit posilovač řízení.

Hydraulické válce řídicího systému nelze provádět sami. Odebírají se pouze ze starého odepsaného vybavení. Pro udržení pracovního tlaku a cirkulace oleje nainstalujte čerpadlo zubového čerpadla. Při lomu je žádoucí, aby převodovka byla spojena s koly hlavního hřídele a ovládala je.

Sedadlo řidiče je vhodné pro osobní automobily. Židle je měkká, pohodlná, plus je zde mechanismus pro nastavení sklonu opěradla. Výška volantu je pro obsluhu pohodlná. Řidič by se neměl držet kolen.

Je to důležité! Ke všem ovládacím prvkům v traktoru je volný přístup.

Shromážděné ze starých zlomů lomu v orbě by měly produkovat asi 2 000 otáček. Minimální rychlost je 3 km / h. Tyto parametry dosáhnete nastavením přenosu.

V takové konstrukci traktoru je dobré instalovat na každé hnací kolo samostatnou převodovku a čtyřdílný řídicí ventil. Pak není třeba instalovat diferenciál kloubové a zadní nápravy.

Video ukazuje bod otáčení 4x4:

Domácí traktor je snadno udržovatelný, protože vlastník ví, co a kde je instalován. Vložte jednotku až po plném provozu.