Nákup nového mini-traktoru je drahý a ne každý si ho může dovolit. Majitel je však obtížný starat se o domácí farmu, nemá vybavení. Řemeslníci ze situace je poměrně jednoduchý. Vyrábějí domácí traktory ze starých dílů nebo přepracovaných bloků motoru. Jako obvykle, toto vše se děje, nyní se pokusíme zvážit.
Vlastnosti montáže domácího traktoru
Není možné poskytnout přesný montážní návod pro domácí výrobky, protože celá technická část tohoto procesu závisí na dostupných náhradních dílech. Abychom pochopili, jak vyrobit traktor vlastníma rukama, budeme zvažovat hlavní součásti této technologie.
Možná, že někdo tuto odpověď nemá rád, protože každý člověk hledá specifika. Promluvme si, proč se to stalo. Například vezměte motor k dispozici majiteli. Může to být motorová nafta a benzín se vzduchovým nebo vodním chlazením. Tyto specifikace by měly být vzaty v úvahu, protože na nich bude záviset celá konstrukce domácí výroby. Než bude motor s chlazením vzduchem muset dát ventilátor. Systém chlazení vodou je složitý a má zcela jiné zařízení.
Tip! Když děláte traktor vlastníma rukama, zkuste najít vzduchem chlazený motor. S ním je snazší sestavit domácí výrobek.Je-li rozhodnuto o sestavení domácího traktoru z motobloku, zůstane motor, dvojice kol a převodovka nativní. Rám budete muset pouze svařovat a přidávat další kola pro kola. Při přepracování motobloku je veden pár původních kol. Může být umístěn za nebo vpředu. Vše záleží na tom, na které části rámu bude motor stát.
Bez ohledu na náhradní díly smontujte domácí traktor, který musíte začít s kresbou. S přesným schématem budete vedeni tím, co a kam umístit. Příklad výkresu traktoru s rozvržením všech jednotek doporučujeme podívat se na fotografii.
Začněte skládat traktor vlastními rukama při výrobě rámu. Bez ohledu na existující motor, i když přepracováváte chodítko, design je vyroben ze dvou typů:
- Zlomenina Tento rám se skládá ze dvou polorámců spojených mechanismem závěsu. Pro domácí traktor s lámavým rámem se vyznačuje vysokou ovladatelností. Na přední polovinu rámu umístěte motor s převodovkou. Na druhou polovinu rámu připevněte zadní nápravu a závěs.
- Pevný rám. Možnost rozpočtu je považována za klasickou. Rám je jednoduchá pevná konstrukce se dvěma příčkami a nosníky. Získat propojky. Někdy je přední rám užší než zadní. To znamená, že se získá tvar lichoběžníku.
Rám z jakéhokoliv typu je svařen z kanálu. Pro propojky použijte profilovou trubku. Vhodné jsou kovové rohy různých velikostí a ocelový plech tloušťky 5–10 mm.
Video poskytuje přehled o domácím traktoru:
Náhradní díly pro montáž traktoru
Takže i nadále zvažujeme, jak vyrobit domácí traktor, a teď je čas vybrat náhradní díly:
- Na motoru jsme již řekli, ale opět se zastavíme. Pro traktor je žádoucí najít motor s výkonem asi 40 koní, aby se zařízení vyrovnalo s jakýmikoliv úkoly. Obecně platí, že řemeslníci dát všechno, co je na farmě: motor z Moskvich, motocykl, elektrárna, atd. Pokud je motoroblok přepracován, problém s motorem zmizí. Je rozumné předat traktor na traktoru, pokud je jeho výkon vyšší než 6 koní. V opačném případě se domácí bude ukázat jako slabý, a tam bude malá pomoc od něj v domácnosti. Kromě výkonu je důležité vzít v úvahu pracovní rychlost motoru. Rychlost není důležitým parametrem. Motor musí při nízkých otáčkách získat vysoký točivý moment. Tyto vlastnosti mají dieselové motory.
- Když mění motoblock, CAT zůstává nativní. U jiného motoru musí být převodovka vyzvednuta z jiného vozidla. Tento náboj je nejvhodnější z vozu GAZ-51 nebo 53. Je třeba ještě udělat mnoho práce pro přizpůsobení koše spojky tak, aby zapadalo do montáže stávajícího motoru.
- Nepoškozuje instalaci PTO na traktor vlastními rukama. Pak se domácí s hydraulikou výrazně rozšiřuje její funkčnost pomocí příslušenství.
- Dvojkolí se běžně používají z osobních automobilů. Odtud vezměte zadní nápravu. Jsou-li nápravy příliš dlouhé, jsou zkráceny. Při přepracování motobloku zůstává pár hnacích kol nativní. Pokud je motor z motobloku umístěn na zadní straně rámu, pak je šířka rozchodu zvýšena pro stabilitu traktoru. Na domácím traktoru je přední nakladač ideální z nakladače. Vy můžete jen dělat váhu paprsku sám na jednom závěsu v centru.
- Řízení je lepší najít s autem. Při přepracování motobloku MTZ se někdy smontuje tříkolový traktor. V tomto případě je přední kolo s volantem vyjmuto z motocyklu. Ale motocykl nebo rodina z rukojetí motobloku jsou nepohodlné ovládat při couvání. Zde je lepší dát přednost tradičnímu kole kulatého tvaru.
- Dalším důležitým uzlem je mechanismus spojky. K traktoru je přivařen vlastními rukama do zadní části rámu. To zvedne vozík.
- Brzdový systém při přepracování motobloku používá rodák. V jiném případě je také odstraněn z jiného zařízení. Stejně tak je dodáván s palivovou nádrží.
Po instalaci všech jednotek položí na traktor kryt, položí sedadlo, upevní světlomety, položí kabeláž.
Výroba kabiny pro traktor MTZ
Traktor může být používán v létě bez kabiny, ale komfort práce se hodně zhoršuje a s nástupem podzimu obecně nebude možné řídit vozidlo. Samoobslužná kabina na traktoru je vyrobena z ocelového plechu. Nejdříve musíte udělat kresbu. Základem je kabina z traktoru MTZ. Na obrázku je znázorněn diagram stavebních fragmentů. Na něm můžete sestavit kabinu pro traktor.
Proces výroby kabiny pro MTZ se skládá z následujících akcí:
- Pokud vám rozměry na výkresu nevyhovují, můžete je změnit. Při nezávislých výpočtech se vždy berou v úvahu přední pozorovací skla. Střecha je vyrobena nejméně o 25 cm vyšší než řidič, který sedí za volantem.
- První sbíral rám z dřevěného baru. Všechny prvky jsou spojeny šrouby.
- Dále kostra budoucí kabiny traktoru MTZ začíná budovat vnější rám dřevěného rámu. K tomu přizpůsobte kovové trubky ve velikosti dřevěných prvků. Připojení se provádí svařováním. Po kontrole paralelnosti a rovnoměrnosti všech spojů jsou rohy konstrukce pokryty profilem.
- Hotová kostra kabiny MTZ je položena na zem se střechou, po které jsou zvenčí přivařeny základny pro pozorovací brýle.
- Úlomky střechy kabiny MTZ jsou vyřezány bruskou z ocelového plechu tl. 1 mm. Je přivařen k kusům řezu trubek o průměru 100 mm. Dále je celá tato střešní konstrukce připevněna k celkovému rámu kabiny. Křídla a podlaha musí být silnější. Lepší je ocelový plech o tloušťce 2 mm.
- Rám dveří je navařen z profilové trubky. Je důležité nezapomenout na plynový výtah. Vzhledem k umístění bočních oken je zvolen úhel středového a zadního sloupku, po kterém jsou příčníky svařeny.
- Závěrečná práce je instalace skla. Vnitřní obložení kabiny je obvykle vyrobeno z pěnové pryže a navrchu napíná koženku.
Na této domácí kabině je připraven. Teď zbývá upevnit traktor. Mimo kabinu je třeba malovat. Kromě estetického vzhledu bude barva chránit kov před korozí.
Video ukazuje domácí kabinu pro traktor MTZ:
Montáž zařízení doma je obtížná záležitost. Vyžaduje mnoho znalostí, stejně jako schopnost provádět svařovací a soustružnické práce.