Motorblocks značky Neva dlouho získal popularitu mezi soukromými uživateli. Hardy stroje se používají k provádění téměř všech zemědělských prací. V zimě bude jednotka přeměněna na sněhovou frézu, která rychle pomůže vyrovnat se s čistěním prostoru před sněhovými závěsy. Chcete-li to provést, je třeba shromáždit svůj vlastní vzorek nebo koupit v obchodě. V závislosti na značce je tovární sněhová fréza pro motoblok Neva odlišná velikostí a výkonem.

Modely sněhových pluhů

Všechny šnekové sněhové frézy pro ojové korby Neva mají podobný design. Většina z nich může být použita jako závěs pro motorové kultivátory stejné značky.

Model MB-2

Začneme s revizí zařízení se sněhovou frézou pro motorový blok Neva MB 2 tovární výroby. Mnozí věří, že tzv. Sněhové frézy. Ve skutečnosti je MB 2 modelem motobloku. Sněhová fréza se používá jako tryska. MB 2 je vhodný pro jiné motorové bloky a motorové kultivátory Neva. Konstrukce malých trysek je jednoduchá. Uvnitř kovového pouzdra uzavřeného šneku. Jako nože se používají svařované spirálové pásky. Vysunutí sněhu do strany nastává přes rukáv. Šířka sněhové pokrývky je 70 cm a její tloušťka je 20 cm, vzdálenost sněhových sněhů dosahuje 8 m. Tryska váží nejvýše 55 kg.

Je to důležité! Při práci s přílohou by se měl Neva pohybovat rychlostí 2 až 4 km / h.

Video ukazuje práci modelu MB 2:

Model CM-0, 6

Stejně oblíbený model sněhové frézy SM 0.6 pro motorový blok Neva se liší od MB 2 v konstrukci šneku. Zde je prezentován ve formě sady čepelí připomínajících spoustu oběžných kol ventilátoru. Ozubený šnek se snadno vyrovná s pevnými sněhovými a ledovými krustami. Z hlediska rozměrů je tento montovaný sněhový ventilátor pro motobloky Nebo kompaktnější než model MB 2, ale jeho výkon se tím nezmenšil.

Sněh je podobně vysunut přes objímku do strany na vzdálenost až 5 m. Šířka sněhové pokrývky je 56 cm a její maximální tloušťka je 17 cm Tryska váží maximálně 55 kg. Při práci se sněhovou frézou se motoblok Nevy pohybuje rychlostí 2–4 km / h.

Video ukazuje práci modelu CM 0.6:

Modely SMB-1 a SMB-1m

Sněhové podložky Neva SMB-1 a SMB-1m se liší v konstrukci pracovního mechanismu. Model SMB-1 je vybaven šroubem se šroubovací páskou. Šířka krytu je 70 cm a jeho výška je 20 cm, sníh je vysunut přes rukáv ve vzdálenosti 5 m. Hmotnost trysky je 60 kg.

Připevnění k traktoru Neva SMB-1m je opatřeno vrutem. Šířka rukojeti je 66 cm a výška 25 cm, vyzařování sněhu rukávem se provádí ve vzdálenosti 5 m. Hmotnost zařízení je 42 kg.

Je to důležité! Motovaver Neva při práci s oběma modely sněhových fréz by se měl pohybovat rychlostí 2 až 4 km / h.

Video ukazuje sněhové frézy SMB:

Zařízení továrna a improvizované sněhové frézy

Sněhová fréza na traktoru, který je za sebou, je spojka a je uspořádána téměř stejně. Může být šnekový a kombinovaný. Přídavná zařízení pro motorové bloky typu šneku se nazývají jednostupňová. Konstrukce sněhového pluhu se skládá z kovového pouzdra, ve kterém je namontován šroub. Během otáčení popadne sníh šroubovými noži a hodí ho přes odklápěcí pouzdro.

Kombinovaný sněžný pluh se nazývá dvoustupňový. Skládá se z podobného šroubového mechanismu a navíc k němu je připojen rotor s oběžným kolem. Je to druhá etapa. Broušený sníh šneku spadá do kochley, kde se nachází rotorové kolo. Přídavně mele hmotu lopatkami, míchá se se vzduchem a pak ji hází přes odklápěcí pouzdro.

Stejným principem, řemeslníci dělají domácí sněhové frézy pro motor-blok jakékoliv značky. Stále existují čistě rotační sněhové frézy pro motoblok Neva, sestavené ručně. Skládají se z jednoho ventilátoru. Tyto modely jsou neefektivní a jsou vhodné pouze pro čištění uvolněného čerstvě padlého sněhu. Kryté lopatky ventilátoru nebudou trvat.

Řemeslníci sbírají sněžné pluhy vlastníma rukama, ne pro zábavu. Za prvé, velké úspory. V obchodě je takový závěs drahý. Za druhé, pomocí vlastních rukou můžete složit design, který nejlépe vyhovuje vašim požadavkům.

Montáž závěsné desky na motorový blok Neva

Připevnění zařízení na odklízení sněhu je připojeno k speciálnímu přívěsu umístěnému na rámu hnacího vozidla. Pořadí spojky je následující:

• Závěsný hák představuje kovový držák připevněný k rámu motorového bloku. Pro spojení jednotek je čep vyndán z držáku, načež je připevněn nástavec pro odjištění sněhu. Uzel je pevně upevněn dvěma šrouby.
• Na motobloku je uzavřena kladka na vývodovém hřídeli. Tuto ochranu je třeba odstranit. Podobná kladka stojí na sněhu pluh. Pro zajištění pohonu nosí klínový řemen. Nastavovací mechanismus dosahuje požadovaného napětí. Pás by neměl na kluzných kladkách sklouznout.
• Když je pohon zcela nastaven, je zajištěna ochrana. Celý mechanismus je otočen rukou, aby bylo zajištěno, že nedochází k tření rotujících částí na těle.

Závěs je připraven. V tomto stavu to bude celá zima, zatímco je potřeba odklízení sněhu. Je nutné pouze pravidelně kontrolovat napnutí řemene.

Bezpečnost při práci

Při práci se soupravou na odklízení sněhu není nic složitého. Musíte se však řídit řadou pravidel, více zaměřených na zachování osobní bezpečnosti:

• Před spuštěním motoru Neva je nutné zkontrolovat všechny důležité komponenty. Mezi ně patří závěs, pohon, šnek. Nesmí být uvolněné šrouby a uvolněné díly. Šroub je třeba otáčet rukou. Kdyby šel lehce a nikde neubil, můžete nastartovat motor.
• Pohyb začíná plynule rychlostí asi 2 km / h. Na rovných a dlouhých úsecích můžete zrychlit na 4 km / h, ale nic víc.
• Vysunutí sněhu nastává přes odkloněnou objímku s velkou silou. Clona musí být správně nastavena tak, aby létající hmota nepoškodila chodce a okna budov.
• Pokud se do kbelíku náhodou dostane kámen nebo velký kus ledu, může se šnek zaseknout. V tomto případě by měla být jednotka zastavena, motor by měl být tlumen a mechanismus by měl být vyčištěn.

Recenze

Sněhové pluhy pro značkové kultivátory značky Neva nezpůsobí uživatelům žádné potíže. Stačí se s nimi pomalu zabývat a v budoucnu je můžete sami opravit. V souhrnu, přečtěte si recenze uživatelů, kteří vlastní motor-blok a sněhové frézy Neva.

Vladimir Ivanovič, 56 let Je těžké pro venkovského obyvatele žít bez vozidla. Používám motorku Neva po dobu 3 let a sníh pluh SMB-1 koupil v minulé sezóně. Technika bestie. Během zimy jsem si nikdy nevzal lopatu do rukou. Hrabání sněhu ze dvora za pár minut. Aleksey Petrovich, 43 let, Novosibirsk Mám MB 2 chůze za sněhem. Technika nikdy nezklamala. Trysku používám každou zimu. Škoda ještě není. Za 3 roky práce se ani pás nezměnil.