Konstrukce sněhové frézy není tak složitá, že pracovní jednotky často selhávají. Existují však díly podléhající rychlému opotřebení. Jedním z nich je třecí kroužek. Tento detail je zdánlivě jednoduchý, ale bez něj nebude sněhová fréza běžet. V případě potřeby si můžete vytvořit vlastní třecí kroužek pro sněhovou frézu, ale je to jednodušší koupit.
Účel třecího kroužku a důvody jeho opotřebení
U techniky odstraňování sněhu z kola je důležitou součástí převodovky třecí kroužek. Je zodpovědný za otáčení kol při rychlostech specifikovaných převodovkou. Obvykle je prstenec vyroben ze slitiny hliníku, ale je zde lisování oceli. Tvar dílu připomíná kotouč s gumovým těsněním.
Během normálního normálního provozu se kruh pomalu opotřebovává. V případě porušení použití sněhové frézy dojde k rychlému selhání položky.
Podívejme se na některé z nejčastějších příčin opotřebení:
- Během provozu zařízení na odstraňování sněhu se převody zapínají bez zastavení. První zatížení padá na pryžové těsnění. Pružný materiál chrání kovovou část, ale ne dlouho. Gumové těsnění se rychle opotřebovává. Za ním je náklad vystaven kovovému kroužku. Postupem času se zhroutí a sněhové frézy se zastaví.
- Díly rychlého opotřebení přispívají k neopatrnému přístupu k řízení sněhového frézy. Ve velkých závěji, na vzestupu a dalších obtížných úsecích silnic, se auto často zastavilo. Z tohoto kola vytvoří velký mechanický tlak na prstenec. Díl se rychle začíná opotřebovávat a na jeho povrchu se tvoří hluboké drážky.
- Největším nepřítelem třecího prstence je vlhkost. Od něj se nedostane, protože sníh je voda. Koroze ničí části z jakéhokoliv materiálu. Hliníkový drobný prášek a kov je zarostlý rzí. Pouze pryžové těsnění nedává vlhkost, ale bez kovového dílu se pro něj nepoužije.
Je zřejmé, že v zimě z roztaveného sněhu určitě spadne do uzlu. Během jarního a podzimního skladování by se však sněhová fréza měla snažit chránit vůz před vlhkostí.
Nezávislá výměna třecího kroužku na sněhové fréze
Není možné obnovit třecí prstenec pomocí různých lidových triků. Pokud je položka nošena na kritické maximum, je třeba ji změnit. Neexistuje žádná jiná cesta ven. Můžete to udělat sami, aniž byste se obrátili na zákaznický servis. Princip struktury mnoha sněhových fréz je stejný, takže postup provádění oprav má také podobné akce:
- Oprava začíná s vypnutým motorem a zcela vychlazeným. Z motoru je odšroubována zapalovací svíčka a nádrž je vypuštěna ze zbytků paliva.
- Všechna kola ze sněžné frézy jsou odstraněna a s nimi kolíky zátky.
- Další částí k demontáži je převodovka. Ale není odstraněna vše, ale pouze horní část. Na pružinové svorce je pin. Také musí být odstraněn.
- Nyní jste na správném místě. Nejprve je třeba odstranit podpěrnou přírubu, po které se otevře přístup k mechanismu spojky. Podobně se demontuje.
- Nyní zbývá odstranit zbytky starého spojkového kroužku z mechanismu, vložit nový díl a pokračovat k opětovné montáži.
Všechny části, které byly demontovány při demontáži sněhové frézy, byly zavedeny. Nyní testujeme převodovku na výkon.
Pozor! Testování převodovky se provádí na pracovním sněžném zařízení bez zatížení.
Nejprve naplňte nádrž palivem a nastartujte motor. Měl by pracovat pár minut, než se zahřeje. Bez zachycení sněhu se vůz valí kolem dvora. Pozitivní výsledky správné výměny třecího kroužku mohou být posouzeny řadicí pákou. Pokud při provádění těchto akcí nejsou žádné vrzání, kliknutí a jiné podezřelé zvuky, znamená to, že opravy byly provedeny správně.
Video popisuje výměnu třecího kroužku na sněhové fréze:
Nezávislá výroba třecího kroužku pro sněhovou frézu
Spojkový kroužek není tak drahý, aby trpěl jeho výrobou. Tato položka může být zakoupena v každém specializovaném obchodě nebo objednána online. Stále však existují řemeslníci, kteří jsou připraveni strávit svůj čas a nervy na vlastní produkci kvůli této drobnosti. Ihned je třeba poznamenat, že díl musí být dokonale rovný, takže se souborem musíte pracovat hodně.
Nejprve najděte prázdný disk. Lepší, pokud je to hliník. Zpracování měkkého kovu je snazší. Podle vnější velikosti staré části obrobku vyřízněte disk. Ideální kruh při použití brusky nebude fungovat. Nerovný okraj disku bude muset soubor pečlivě zpracovat.
Nejtěžší při výrobě dílů je řezání vnitřního otvoru na disku, aby se získal prstenec. Jako východisko ze situace můžete použít vrták. Tenký vrták v kruhu pro vyvrtání otvorů co nejblíže k sobě. Zbývající můstky mezi otvory musí být vyříznuty ostrým dlátem. V důsledku toho vnitřní nepotřebná část disku vypadne a kroužek zůstane s mnoha ozubenými otřepy. Budou muset být seříznuty dlouhou dobu se souborem.
Pokud vaše úsilí bylo korunováno úspěchem, zbývá dát na kompaktor. K tomu je třeba najít gumový kroužek s vhodným průměrem a pak jej přetáhnout přes obrobek. Pro pevnou fixaci lze těsnění zasadit na tekuté nehty.
Instalace a testování samonosných dílů se provádí na podobném principu, jak tomu bylo u továrně vyrobeného prstence. Úspory z provedené práce budou malé, ale člověk může být hrdý na své zručné ruce.