Je-li na farmě motoblok nebo motor-kultivátor, majitel se snaží zařízení kdykoliv využít v průběhu roku. Například v zimě může jednotka rychle vyčistit velkou plochu sněhu. K provedení těchto prací na motobloku je třeba předpona. Přístroje vyrobené z továrny nejsou levné, takže řemeslníci to často dělají sami. Je možné sbírat čtyři typy sněhové frézy pro motoblock doma.

Rozdíl v domácích sněhových frézách na designu

Domácí sněhové mechanismy jsou považovány za univerzální. Mohou být použity jako přívěsné příslušenství na mini traktoru, motobloku nebo motorovém kultivátoru. Pokud není k dispozici žádné trakční zařízení, je mechanismus pro odstraňování sněhu vybaven motorem. Z takového domácího stroje na výrobu sněhových pluhů. Bez ohledu na použité trakční zařízení zůstává konstrukce každého typu sněhové frézy beze změny:

• Sklápěč - používá se pouze jako příloha k traktoru nebo minidosému. Připevněte jej k držáku na rámu trakčního mechanismu.
• Šnekový mechanismus pro odklízení sněhu může fungovat jako tryska nebo nezávislý stroj, pokud je konstrukce vybavena motorem. Za nejúčinnější se považuje takovéto sněhové frézy k traktoru, který je k dispozici.
• Rotační sněhové frézy se také nazývají vzduchem nebo ventilátorem. Je také schopen pracovat s vlastním motorem nebo použít jako tryska.
• Rotační nebo kombinovaná sněhová fréza má nejsložitější konstrukci. Spojuje mechanismus šneku a rotoru uvnitř jednoho pouzdra.

Kombinovaná sněhová fréza pro motoblock je nejproduktivnější, ale je velmi obtížné ji vyrobit. Nejčastěji dávají řemeslníci přednost tryskovým tryskám.

Opětovné vybavení motorového bloku v buldozeru

Výsypka je nejjednodušší samoobslužná sněhová fréza pro motorový blok. Lopata je vzorek. Je připevněn k závěsné konzole na rámu jednotky, což má za následek malý buldozer. Čepel je vybavena mechanismem, který umožňuje měnit úhel natočení lopaty, aby se hmotnost sněhu posunula na stranu.

Takové sněhové frézy je možné vyrobit vlastní rukou z kusu potrubí o průměru 270 mm nebo staré plynové láhve. Za tímto účelem se obrobek položí podél čar, aby se vytvořily tři segmenty. Jeden z prvků je vyříznut bruskou, poté je tažný mechanismus a zavírací mechanismus přivařeny ze zadní strany.

Princip činnosti čepele je jednoduchý. Při posouvání kormidla se sněhovou frézou dopředu shrabuje sníh. A protože je nastaven pod úhlem, sníh se rovnoměrně pohybuje směrem k obrubníku. Pokud se motoroblok musí vrátit do své původní polohy, čepel se zvedne a zapne se rychlost vzadu. Aby bylo možné pokračovat ve sklizni, lopatka se opět spustí na zem a posune dopředu v prvním rychlostním stupni.

Tip! Aby nedošlo k poškození povrchu vozovky lopatou, vyndejte pryžový nůž z dopravního pásu na jeho spodní části. Pro lepší přilnavost na kluzkém povrchu základního nátěru jsou gumová kola motobloku nahrazena kovovými oky.

Sněhové frézy

Sněhová fréza pro motorový blokátor typu šroubů má vysokou účinnost. Tryska se skládá z kovového půlkruhového tělesa - lopaty. Uvnitř ložisek se otáčí šroub. Jeho design se podobá detailu mlýnku na maso. Kotoučové nože jsou spirálovitě přivařeny k hřídeli. Skládají se ze dvou polovin, které se sbíhají do centrální části. V tomto místě na hřídeli jsou obdélníkové desky - čepele. Přesněji nad nimi je nahoře na těle široký otvor - tryska, která je spojena s odbočkou na odváděči objímku a vodicí clonu. Pevný nůž je připevněn ke dnu kbelíku pro oříznutí vrstev sněhu.

Je to důležité! Pro snadnější přesouvání sněhové frézy je spodní část lopaty vybavena lyžinami, připomínajícími lyže.

Motoblok sněhové frézy pracuje následujícím způsobem:

• Jak se tryska pohybuje vpřed, stacionární nůž řezá sněhovou pokrývku a spadá do kbelíku. Šnek zde rozdrtí hmotu nožem a zároveň ji posouvá do středu těla.
• Čepele se otáčí šnekem a zvednou příchozí sníh. Pak je vytlačují ven.
• Směr odjíždění sněhového operátora nastavuje zorník.

Pozor! Rozsah sněhových sněhů závisí na frekvenci otáčení šneku.

Pro připojení podobných sněžných pluhů s blokem motoru je použit mechanismus zavěšení. Točivý moment od motoru k šneku je přenášen řemenem nebo řetězovým pohonem.

Tělo sněhové frézy lze snadno vyrobit. Je zakřivený z jakéhokoliv plechu. Boční stěny mohou být řezány i z tlusté překližky. Náboje přišroubované ve středu. Zde se vloží ložiska namontovaná na hřídeli šneku. Je těžší vyrobit buben s noži. Na fotografii nabízíme vlastní pohled na výkresy sněhové frézy pro motorový blok, přesněji schéma samotného šneku.

Konstrukce sestává z hřídele, na kterém jsou hrany přivařeny na hranách. Na nich jsou namontována ložiska uzavřeného typu. Na jednom z čepů pevné řetězové kolo. Pro připojení pásu můžete použít řemenici.

Kruhové nože jsou vyřezány z kovu. Nejdříve udělejte kroužky, pak je rozřízněte a protáhněte v různých směrech, abyste získali spirálu. Nože jsou připevněny k hřídeli směrem k lopatkám.

Pro vytváření nožů existuje několik možností:

• disky vyrobené z dopravních pásů nebo pneumatik pro osobní automobily jsou vhodné pro čištění volného a čerstvého sněhu;
• ocelové disky s rovnými hranami zvládají zploštělé a mokré fólie;
• kovové disky s rýhovanou hranou schopnou broušení ledových vrstev.

Pro šnekový dopravník s noži je důležité, aby mezi závity byla stejná vzdálenost. Zanedbání tohoto pravidla povede k tomu, že se sníh rozhoupá.

Ventilátor sněhové frézy

Pro čištění malého množství volného sněhu sněhovou frézou pro motorový typ ventilátoru. Hlavním pracovním prvkem trysky je rotor. Fotografie ukazuje jeho kresbu.

Diagram ukazuje, že rotor je konstrukcí hřídele, na kterém jsou namontována dvě ložiska. Oběžné kolo je oběžné kolo s lopatkami. Na výkresu je jich pět, ale můžete dát dva, tři nebo čtyři kusy. Točivý moment se přenáší z motobloku přes kladky s pásem tvaru V.

Náboj ložisek rotoru připevněný ke konci sněhové frézy s kulatým tělem. Často se vyrábí z kovových sudů. K tomu odřízněte část nádrže o 15–20 cm spolu se dnem. Oběžné kolo je namontováno na hřídeli rotoru, který jde do skříně. Na boční polici v horní části vyřízněte otvor, kde je trubka přivařena vodící clonou. Aby ventilátorový ventilátor vypadl z motobloku, připevněte nástavec k rámu jednotky a vybavte řemenový pohon.

Princip činnosti ventilátoru je založen na absorpci sněhu. Vodicí lopatky jsou přivařeny k přední části skříně. Tryska zachytí sníh. Čepele ventilátoru ho brousí a míchají se vzduchem. Výsledná hmota silného proudu vzduchu je protlačena tryskou a odlétá do vzdálenosti až 6 m.

Tip! Nevýhodou ventilátorového sněhového frézy je neschopnost ho použít na zhutněném krytu, stejně jako úzké uchopení úseku v jednom průchodu.

Kombinované sněhové frézy

Vezměme si podrobně, jak vyrobit sněhové frézy vlastníma rukama typu rotačního šroubu, nemá smysl. Tato konstrukce se skládá ze dvou připojených trysek. Za základ se považuje šroubový sněhový ventilátor pro motoblok, po kterém je finalizován. Podle uvažovaných instrukcí je tryska ventilátoru vyrobena, pouze vodicí lopatky před pouzdrem nejsou svařeny. Toto místo je napojeno na zadní stranu sněhové frézy.

Během provozu šnek vrtá sníh a přivádí ho do tělesa trysky ventilátoru. Zde lopatky oběžného kola tvoří silný proud vzduchu, který tlačí hmotu přes vypouštěcí hadici.

Video ukazuje domácí sněhové frézy:

Recenze

Shrneme-li výsledky o sněhových frézách, přečtěte si recenze řemeslníků, kteří tyto stavby samostatně vytvořili.

Mikhail, Kemerovo Moje první sněhová fréza byla ventilátorová tryska na traktoru. Fungovalo to perfektně, ale když mi chybí odstranění čerstvého sněhu, musel jsem si vzít lopatu. S ledovou hmotou se nedokáže vyrovnat. Aby nedošlo k vyhození rotoru, dodatečně smontoval šroubovou trysku a vše propojil do jediné konstrukce. Nyní kombinovaný sněhový frézka vše řadí.

Sergej, rezident soukromého sektoru, koupil velké množství šnekové nástavce na svém traktoru za velkým penězi. Funguje to skvěle. Za hodinu jsem vyčistil velkou plochu v blízkosti dvora. Je mi líto, že jsem si model nevybral, kde je šroub se zoubkovanými noži. To jsou také dobré sekání, ale s hustou kůrou ledu zvládnout problematické.